Automobilių variklio skyriaus mazgų štampavimo štampai

Automobilio variklio skyriaus mazgas yra pagrindinė apkrovą laikanti automobilių jėgos pavaros sudedamoji dalis, o jo štampavimo štampų gamybos lygis atitinka aukščiausią automobilių štampavimo štampų technologijos lygį. SIKAIDA automobilių variklio skyriaus surinkimo štampavimo štampai yra ne vienas štampas, o visa štampavimo sistema, naudojama lakštiniam metalui įspausti į pagrindinį variklio skyriaus rėmą ir kėbulo plokštes. Tada šie komponentai suvirinant arba prisukant surenkami į visą variklio skyrių.

Pagrindinės produkto savybės

1. Didelis dydis ir sudėtinga struktūra

Automobilių variklio skyriaus agregatų štampavimo štampai yra didelio dydžio (paprastai ilgesni nei 1,2 metro ir platesni nei 0,8 metro), su sudėtingomis ertmių struktūromis. Jiems reikia suformuoti tvirtinimo angas, sutvirtinti briauneles ir užlenkti kraštus, integruoti kelias darbo vietas, įskaitant giluminį tempimą, formavimą, apipjaustymą ir perforavimą.

2. Itin didelio tikslumo ir didelio stiprumo

Antspauduotų dalių matmenų tikslumas kontroliuojamas ± 0,05 mm, nes nėra paviršiaus defektų, pvz., įtrūkimų ar raukšlių. Aukštos kokybės štampavimo plienas ir tikslūs terminio apdorojimo procesai užtikrina aukštą štampų stiprumą, kietumą ir didelį atsparumą dilimui.

3. Kelių procesų integravimas

Kelių procesų, tokių kaip giluminis tempimas, apipjaustymas, štampavimas, flanšavimas ir formavimas, integravimas, naudojant progresines arba ištisines štampavimo struktūras, palaikant automatinę masinę gamybą.

4. Tikslioji nukreipimo ir iškrovimo sistema

Tikslūs nukreipimo, iškrovimo ir išstūmimo mechanizmai yra skirti sudėtingiems įpjovimams ir neigiamiems kampams štampuotose dalyse, užtikrinant vienodą medžiagos srautą ir sumažinant formavimo defektus.

5. Temperatūros ir tepimo kontrolė

Kai kuriuose modeliuose yra šildymo / aušinimo temperatūros valdymo sistema ir didelio efektyvumo tepimo sistema, skirta sumažinti trintį, pailginti štampo naudojimo laiką ir užtikrinti aukščiausios klasės medžiagų štampavimo kokybę.

Taikymo sritys

1. Keleivinių transporto priemonių gamyba

Gamina pagrindinius kėbulo konstrukcinius komponentus, tokius kaip priekinės pertvaros, sparnai, ugniasienės ir variklio gaubto vidinės bei išorinės plokštės, suteikdamos konstrukcinę atramą ir apsaugą.

2. Naujos energijos transporto priemonės

Automobilių variklio skyriaus agregatų štampavimo štampai pritaikyti prie naujų energetinių transporto priemonių variklių skyrių išdėstymo reikalavimų, optimizuoti lengvoms medžiagoms, tokioms kaip aliuminio lydiniai ir didelio stiprumo plienas, atitinkantys aukštesnius tikslumo reikalavimus.

3. Komercinių transporto priemonių gamyba

Pritaikytas didesniems ir sudėtingesniems komercinių transporto priemonių, pvz., sunkvežimių ir autobusų, variklio skyriaus reikalavimams, galintis susidoroti su itin didelių apkrovų formavimu iš itin didelių lakštų.

Gamybos procesas

1. Produkto analizė ir procesų projektavimas

Naudoja CAE programinę įrangą, tokią kaip „AutoForm“ ir „Dynaform“, kad štampuotų formavimo analizę, numatytų ir išspręstų tokias problemas kaip įtrūkimai ir susiraukšlėjimas bei optimizuotų proceso parametrus.

2. Formos dizainas

Automobilių variklio skyriaus agregatų štampavimo štampai yra sukurti 3D formatu, naudojant tokią programinę įrangą kaip UG, CATIA ir AutoCAD, patobulinant kiekvieną komponentą, kad būtų suderintas stiprumas, standumas, eksploatavimo trukmė ir gamybos efektyvumas.

3. Medžiagos parinkimas

- Pagrindo medžiaga: 45#, 50# anglies konstrukcinis plienas

- Darbinės dalys: Cr12MoV, Cr12 ir kiti įrankių plienai; masinei gamybai gali būti naudojamos plieno surištos cementinės karbidinės arba miltelinės metalurgijos medžiagos.

4. Tikslus apdirbimas

- Grubus apdirbimas: perteklinės medžiagos pašalinimas naudojant didelę portalinę frezavimo stakles arba apdirbimo centrą.

- Apdirbimas: didelio tikslumo CNC apdirbimo centras, lėtos vielos EDM.

- Specialus apdirbimas: sudėtingų paviršių apdirbimas elektros išlydžiu, poliravimas iki Ra≤0,4μm.

- Terminis apdorojimas: gesinimas, grūdinimas, azotavimas ir kt., Siekiant pagerinti kietumą ir atsparumą dilimui.

5. Surinkimas ir T0 bandomoji forma

Po surinkimo forma montuojama ant štampavimo įrangos bandomajam formavimui, reguliuojant tokius parametrus kaip slėgis ir eiga, kol štampuota dalis atitinka standartus.

Plėtros tendencijos

1. Itin didelis integruotas liejimas: pritaikomas 2000 tonų ir didesnei štampavimo įrangai, sumažinant dalių skaičių ir suvirinimo procesus.

2. Lengvos medžiagos formavimas: Optimizuotas tokioms medžiagoms kaip aliuminio lydiniai ir didelio stiprumo plienas, todėl pagerėja spyruoklės problemos.

3. Pažangi gamyba ir skaitmeninimas: CAE analizės, 3D spausdinimo, skaitmeninių dvynių ir kitų technologijų integravimas, siekiant sutrumpinti kūrimo ciklus.

4. Kelių stočių automatizuota gamyba: visiškas automatizavimas nuo lakštinio metalo įvedimo iki galutinio produkto išėjimo, pagerinant efektyvumą ir nuoseklumą.

Dažnai užduodami klausimai

1 klausimas: kokios medžiagos paprastai naudojamos automobilių variklio skyriaus agregatų štampavimo štampuose?

A1: štampavimo pagrinde dažniausiai naudojamas aukštos kokybės anglinis konstrukcinis plienas (pvz., 45#, 50#), o darbinėse dalyse naudojamas daug anglies turintis didelio chromo įrankių plienas (pvz., Cr12MoV, Cr12), greitaeigis plienas (pvz., W6Mo5Cr4V2) arba cementinis karbidas. Masinei gamybai gali būti naudojamos plieno surištos cementinės karbido arba miltelinės metalurgijos medžiagos, kad būtų užtikrintas didelis stiprumas, didelis kietumas ir didelis atsparumas dilimui.

2 klausimas: kiek trunka automobilių variklio skyriaus surinkimo štampavimo štampų gamybos ciklas?

A2: Automobilių variklių skyriaus mazgų štampavimo štampai yra technologijų, patirties ir meistriškumo kulminacija. Jų kūrimo ciklas yra ilgas (paprastai 8–15 mėnesių) ir brangus (siekia nuo milijonų iki dešimčių milijonų RMB), todėl jie yra pagrindinis štampus gaminančios įmonės bendros stiprybės rodiklis. Kuo sudėtingesnis, tuo ilgesnis ciklas. Pritaikius išmaniąją gamybą ir skaitmenines technologijas, kūrimo ciklas palaipsniui trumpėja.